A kempingezés a világban egyre népszerűbb pihenési forma. A szempontok összegyűjtésében a lakókocsizás és a lakóautózás sokszínűsége, változatossága okán mindig lehetnek kivételek, ezért a teljesség igénye nélkül, leegyszerüsítve vettük sorra a két járműfajta közötti jellemző különbségeket. Ezzel szeretnénk segíteni a döntés meghozatalában.
Lakótér hasznos mérete
Tágas tér áll rendelkezésre a lakótér kialakítására. A mobil otthon berendezéséhez nincs haszontalan tér, ami egy autó esetében törvényszerűen több helyet foglal el. Kötetlenebb feltételek, jobban variálható berendezés és térfelosztás. A lakóterület bővíthetősége egy fixen felállított elősátorral hatékonyabb, még akkor is, ha tovább tart az összeállítása, mint egy alkalmi előtér kialakítása árnyékolóból.
A gyártók a teret különböző trükkökkel növelik (pl. mennyezetre felcsukható ágy, a vezetőfülke integrálása a lakótérhez befordítható ülésekkel… stb.). Egy közepesnél nagyobb lakókocsi lakótér méretének eléréséhez, már olyan méretű lakóautóra van szükség, amihez esetleg kevés az úrvezetői jogosítvány. Az érvényes előírások korlátozzák a használati tárgyak és berendezések rögzítését, hiszen menetközben az utasok is jelen vannak.
Mobilitás:
A járműszerelvény, mint vontatmány lassabb haladást tesz lehetővé, gyakoribb pihenők beiktatása szükséges. A kempingben az elhelyezkedés gyakran segítséget (vagy mozgató berendezést) igényel. Megérkezés után letelepülve viszont a húzójármű nagyobb mozgásteret nyújt a környék felkereséséhez.
Gyors haladásra, nagyobb távolságok megtételére kitűnő választás. Azonban a megérkezést követően jobban helyhez kötött. Nehézkes a kimozdulás alkalmi kiruccanásokhoz, ezen javít, hogy a lakókocsi adottságaihoz képest egyszerűbb a kerékpárszállítás megoldása. A gyári felépítményes kompakt kivitelek előnyösebbek a mozgékonyság megtartásában, mint a nagyobb alkóvos vagy integrált változatok.
Költségek:
Alacsonyabb fenntartási és beszerzési költség, bár a húzójármű árával számolni kell, főleg, ha az másra nem használt második autó a családban. A lakókocsi szezonon kívüli letárolása nehézkesebb. A hirtelen ötlettől vezérelt hétvégi kiruccanás megvalósítása körülményesebb.
Magas karbantartási és különösen kemény beszerzési költség. Az autógyárak eredeti modelljéből átépített kompakt változat megfelelő a hétköznapi használatra, ezáltal gazdaságosabb az üzemben tartásuk. Minél gazdagabb a felszereltség, annál magasabb a rendszeres fenntartási költség.
Értéktartás:
A rendszeres karbantartást feltételezve, hosszabb élettartam kilátással számolhatunk a lakókocsiknál. A forgalomban tartás nem feltétele a kihasználhatóságnak, az idősebb típusok értékesítése sem jelent problémát. Az időjárás viszontagságai azonban kétségtelenül nem segítik az állapot szinten tartását.
A kiemelkedően magas futásteljesítmény nem a lakóautók fő jellemzője, de a megtett kilométerek közel teljes terhelés mellett veszik igénybe az autót. Körülményesebb a kevésbé gondosan tartott járművek újraértékesíthetősége, mert csak a forgalomban tartott, érvényes műszakival rendelkező modellek piacképesek. Használaton kívül a gyorsabb értékvesztés elkerülhetetlen.
Kockázati tényezők:
A járműszerelvény vezetése nem mindenkinek jelent egyszerű feladatot, a rutin és a készség sokat számít. A megfelelő húzójármű kiválasztása és felkészítése a lakóutánfutó vontatásához külön feladat. A gumiabroncsok cseréje sem a profilmélységtől, hanem a repedezettségtől (állapottól) függ.
A felépítmény állaga sokkal nagyobb befolyással van a használhatóságra és az értékre, ezért egy komolyabb beázás vagy sérülés a drága lakóautó érékét azonnal „lenullázhatja”. Rátermettség hiányában egy nagyobb méretű lakóautó vezetése szintén kihívás az úrvezetői feladatokhoz szokott sofőr részére.
Kihasználhatóság:
Sokrétű felhasználhatóságot kínál egy lakókocsi a letelepített „nyaralótól” az építkezések idejére nyújtott átmeneti szállásig. Az üres telken leállítva vagy a vízparti kempingben bérelt parcellán letelepítve egyformán jó szolgálatot tesz.
A határokon átvezető hosszú utazásra kiváló, eljuthatsz messzi vidékekre kényszerű előfoglalások nélkül. Támogatja a kompromisszumoktól mentes azonnali alkalmazkodást az időjárás és a pillanatnyi hangulat követelte úti cél módosításokhoz.
Tévhitek és eltévedések:
A lakókocsi nem teherutánfutó, a csomagok mennyiségét nem a rendelkezésre álló tér korlátozza, hanem a megengedett össztömeg és a biztonságos elhelyezhetőség. Időben meg kell győződni róla, hogy a vezetői engedélyed érvényessége kiterjed-e az adott járműszerelvényre (a célországban is)!
A lakókocsihoz hasonlatosság ellenére a lakóautó NEM továbblépés a lakókocsizásból, hanem sok tekintetben egy más kikapcsolódási forma. Gyorsabb, dinamikusabb, gyakrabban kényszerít váratlan döntésekre. Az alapjármű motorikus karbantartása többnyire nem a megtett kilométerekhez, hanem az utolsó szerviz óta eltelt időhöz kötődik.
Akadnak átfedések a lakókocsi és a lakóautó használatában, de egyikük sem „haszontalan holmik halmazati elnyelő raktára”. Az időszakos gáz és érintésvédelmi ellenőrzés a lakótéri felszereltséghez kötött, nem pedig a jármű jellegéhez, tehát mindkét járműfajtára vonatkozik.
- Melyik forma alkalmasabb egy családnak, fiatal szerelmeseknek, baráti társaságnak, vagy a már „régóta fiatal" pároknak? Ez az a döntés, amit mindenki csak önmaga, a társa, társasága ismeretében - lehetőleg a többiekkel közösen - hozhat meg.
- Kiinduló bázisként használva gyalogosan, kerékpárral vagy (lakókocsi esetén) személyautóval egyszerűbb lesz a mozgás, hiszen egyre több helyről tiltják ki a lakóautókat és a lakókocsis szerelvényeket.
- Egyébként sem jó ötlet a városi forgatagban vagy a rejtekadó erdei úton, a hegyre kapaszkodó keskeny szerpentinen egy sérülékeny lakófelépítménnyel manőverezni. De a buckák és a kátyúk tengerében is „könnyelműen" el lehet veszni a „kártevők” között.
- A fenntartás anyagi függőséget okozhat! És ez nincs összefüggésben a lakójármű éveinek számával. A „bérlés vagy birtoklás" döntésnél ez szintén komoly érv.
- A rendszeres karbantartás elvégzésének szakszerűsége kifizetődőbb, mint az innen-onnan begyűjtött ötletelő kreativitás. A pillanatnyi megtakarításnak látszó barkácsolás nem csupán veszélyt hordoz magában, végül többszörösre dagadó költséget jelenthet.
- A helyes döntés nagyban hozzájárul a sikeres úthoz. Az igazi élmény nem a megérkezés, hanem az utazás maga - mondhatnánk kissé testreszabva a mondást. Márpedig az élmény az, amit egy otthonos lakójármű jelent a tengerparton, a hegyekben, az addig sosem látott tájban... és az összetartó erő, ami még szorosabban eggyé kovácsolja mindazokat, akik összetartoznak. Ezerszeresen megtérül és egy életre elkísér.
Bérelni vagy birtokolni?
A lakójármű inkább egy gondoskodást, odafigyelést igénylő családtag, és nem egy „egyszerű közlekedési eszköz". Annak, aki sosem használt lakójárművet, mindenképpen ajánlatosabb egyszer-kétszer kipróbálni a bérlést. A vásárláson gondolkozva erre figyeljünk:
- A kihasználtság döntő szempont:
- Évente gyakran fogjuk használni.
- Többen is igénybe veszik a családból vagy baráti társaságból.
- Munkához szükségünk lehet rá például a hosszabb üzleti utak miatt.
- Sportrajongóként versenyek rendszeres látogatásához használjuk.
- Fesztiválozóként gyakran keresünk fel rendezvényeket.
- Kiszámíthatatlan mikor és mennyi időre használjuk.
- Egyéni igényeknek kell megfelelnie.
- A szokásosnál magasabb esztétikai és higiéniai elvárásaink vannak.
- Üzleti vállalkozás létrehozásán gondolkozva a kezdeti lépések kipróbálásához.
Akárhogy is döntünk, a kempingezés egy színesebb világra tárja ki az ablakot, az útleírások és bejegyzések sóvár világa helyett a saját és a családunk életének gazdagítására! Jó utat!
