1. lépés: Győződj meg róla, hogy a húzójárművön lekapcsoltad a helyzetjelzőt és a lakókocsin sincs bekapcsolva olyan 12V-s fogyasztó, amely az autóról kapja a tápfeszültséget. Ekkor (a lekapcsolás elkezdése előtt) már kihúzhatod a 12V-s csatlakozót és lekapcsolható a szakadókötél vagy a biztosítólánc.
2. lépés: Ellenőrizd a járműszerelvény fékkel rögzített helyzetét. A lakókocsin a rögzítőfék behúzott állapotán kívül javasolt a kerekek kiékelése. A ráfutófék ne legyen benyomott helyzetben (gumiharang nincs összenyomódva).
3. lépés: A még teljesen feltekert helyzetben lévő orrkerék (feltételezve, hogy a kerék az elfordulás ellen biztosító kivágásban van) rögzítőbilincsét lazítsd meg, (ez fogja az orrkerék szárát az alvázhoz).
4. lépés: Engedd le az orrkerék szárát, de ne teljesen a talajig. Legalább néhány ujjnyi távolság maradjon a kerék alatt, mielőtt a bilincset ismét meghúzod.
5. lépés: Kezdd el lefelé tekerni az orrkereket az óra járásával megegyező irányban. Amikor elérte a talajt, oldjad a kapcsolófejet biztosító kart (ez típustól függően eltérő módon történhet) és tovább tekerve a kapcsolófej leemelkedik a vonóhorog gömbjéről (befeszülés esetén segíthet a kézifék oldása egy rövid pillanatra).
6. lépés: Az autóval állj el a lakókocsi elől, ne veszélyeztesse a lakókocsi mozgatása.
Tippek és trükkök a balesetmegelőzéshez:
-
Amikor leemelkedett a kapcsolófej a vonóhorogról, akkor a fékházból kifelé csúszva rányomódhat az autó fényezett lökhárítójára, ha előtte nem volt tehermentesítve.
-
A 12V-s csatlakozó kihúzásakor ne legyen fogyasztó bekapcsolva, mert zárlat keletkezhet.
-
Vigyázzunk rá, hogy nagy kapcsolási magasságú vonohorog esetén ne tekeredjen ki teljesen az orrkerék oszlopából a menetes orsó.
-
Gyakori hiba, hogy az orrkerék teljesen a talajon van, amikor elkezdjük a tekerőkarral elemelni az orrkereket. Ez majd különösen felkapcsoláskor jelenthet problémát.
-
Amennyiben nincs befékezett állapotban (vagy sebességben) a húzóautó, a kapcsolat megszüntetésekor előfordulhat, hogy elgurul, vagy visszaütközik a kapcsolófejre.
-
Lekapcsolás előtt ne maradjon fejzár a kapcsolófejen, mert az bosszúságot okozhat.
-
A hosszan tekeredő biztosítókötél vagy elektromos kábel beleakaszkodhat az elforduló orrkerékbe...
